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着重发展履带式步兵战车和轮式装甲运兵车,研制新型通用底盘战车美高梅集团官网

作者: 军事电影  发布:2019-12-28

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说起机械化部队,大家第一时间想起的都是威风凛凛的坦克和后面伴随的步兵战车,后面还有齐声怒吼的自行火炮,但是很少注意到默默无闻的履带式装甲运兵车,甚至存在感还不如各种风驰电掣的轮式装甲车。

原标题:日本陆上自卫队要扩军?加强装甲力量建设,研制新型通用底盘战车

履带式装甲运兵车诞生之初定义是步兵的代步工具,招手即停的"战场出租车",用于运输步兵和各种物资,再用自带的自卫火力支援一下步兵啥的,也算是个摩托化步兵载具了。

2019年12月18日,有日本网民拍摄到了一组陆上自卫队开发实验团所属装备实验队的试车照片,照片中显示装备实验队正在对两辆履带式车辆进行测试,其中一辆是带有小口径自动炮的步兵战车构型,而另一辆则是带有加高乘员舱的输送构型。

着重发展履带式步兵战车和轮式装甲运兵车,研制新型通用底盘战车美高梅集团官网。但是作为"战场滴滴",履带式装甲运兵车又有缺点,虽然空间大,但是乘坐的感觉并舒适,颠得厉害而且吵,长时间乘坐很容易疲劳,《士兵突击》里就有下车之后战士颠吐了的画面。同时速度相对较慢,毕竟是履带的,再快也快不到哪里去。再有就是防御力不足,最多挡挡炮弹破片和轻武器直射,面对大口径机枪都无能为力。反正都是防不住,我为什么不装备价格相对便宜,速度快,坐着也舒服的轮式装甲运兵车呢?

曝光的新式步兵战车

《士兵突击》还是很写实的

装甲运兵车型,底盘一样,后部车体加高为载员舱

因此在冷战中后期开始,各个主要国家开始不太发展履带式装甲运兵车了,比如说中美俄的89式,m113,mt-lb就先这么用着,着重发展履带式步兵战车和轮式装甲运兵车。前者可以选择一个装甲步兵排里面多装备一辆履带式步兵战车来装下三个步兵班。后者作为"战场滴滴"更为合适,坐起来也相对舒服一点。当然,悍马之类的轻型装甲车进一步抢了"战场滴滴"的风头,美军士兵开着满地跑。

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美军就是四辆"布莱德利"步战车装三个班

两车同框,可见底盘一样

不过各国也没有完全忘记履带式装甲运兵车的存在,毕竟纯机械化部队还是追求全履带化的,毕竟全履带化的机械化部队通过性很强,基本上什么地形都能走。另外就是履带式装甲运兵车空间大,可以让携带重武器的小组较为容易的坐进去,比如100mm迫击炮,反坦克导弹等等。另外就是可以改造成各种特种车辆,比如医疗车,侦察车和指挥车等等。

日本现役的89式步兵战车,底盘差别很小,只在车体正面和侧面稍作修改,基本可以确定,这个底盘就是89式步兵战车底盘改的。

这也就是说履带式装甲运兵车的另一个发展趋势:平台化,或者说通用底盘化。

其实这个89步兵战车改进型与其说是步兵战车,不如说是日本的一款中型通用底盘的步兵战车型号。这个是目前各个主要国家的通行做法,即研发一种中型通用底盘,取代传统的履带式步兵战车或装甲运兵车,并且作为各类武器和辅助装备的搭载平台。

还是以中美俄三国为例,这三个国家新一代的履带式装甲运兵车基本上就是一种中型通用平台。除了承担基础的运兵功能外,开始改装成各种特种车型。

这个思路最开始是出现在苏联的MT-LB多用途装甲车上,但是并非苏联人有意设计。开始苏联人只是设计了一种履带式的火炮牵引车,后来发现这种装甲车性能非常不错,而且由于由于其使用了许多根据许多现有的部件,价格十分低廉。因此很快就开始从火炮牵引车变成了多用途装甲运输车,拥有大量衍生型号。功能从最初的军事牵引、人员和物资运输,到后来又增添了许多其他用途,成为一种通用基础平台,逐渐演变成一个系列战斗和辅助装甲车辆家族。

解放军目前的主力装甲运兵车是zsd-89装甲运兵车,发展型号为zsd-89的改进型号,一般称之为"89改"。主要特征是六个小直径负重轮和侧裙板上的波浪纹加强筋,尤其是后者是和04a步战车底盘区别的一大特征,04a底盘的侧裙板上的加强筋是横向的。

MT-LB是苏联装甲车辆的又一杰作,衍生型号数不胜数,几乎可以改装成任何车型

这是89改底盘的战场侦察车,拉长了车体以扩充车体空间,所以变成了六个小直径负重轮

除了苏联/俄罗斯,MT-LB有着大量的海外用户,在世界各国军队中获得了巨大的成功,连西方国家都对其赞不绝口,芬兰就装备了不少。而俄罗斯近年来也对MT-LB进行了升级,还将在俄军中长时间服役。

说道使用89改底盘出场率最高的武器,就不得不说pll-05a型履带式120mm迫榴跑,作为重型合成旅营一级的重要支援火力还是颇有上镜率的。

后来随着军事装备的发展,部队组成越来越复杂,各种辅助设备层出不穷,为每一种设备单独设计一种底盘是各国都吃不消的,而且也不利于后勤维护。各国采用各种已有车型的底盘来改装,后来还是觉得麻烦索性重新设计一款类似MT-LB的通用底盘一劳永逸。某种程度上可以理解为一个"万金油勤杂工",哪里有需要去哪里的万能底盘。中国的89改装甲运兵车,美国的AMPV,俄罗斯的库尔干人-25步兵战车都是这种思想下的产物。这样既节约成本,简化后勤,在研发新的辅助装备的时候知道要装在什么平台上,这个平台承载力如何也能节省很多力气,还有利于大量制造各种履带底盘机械化装备,说白了就是方便"暴兵"。

波浪纹加强筋证明了其是89改车族的一员,一个合成营营炮连有六门炮

AMPV美军已经确定装备了

美军的m113系列本来就有多种衍生车型,而m113的后续车型ampv上来就叫"多功能装甲车",60%到70%的部件与"布莱德利"步兵战车"可以相互通用。有多种衍生车型。美军打算逐步用ampv换掉老将m113。

轮式平台也一样,中国的08车族,俄罗斯的"回旋镖",美国的斯特瑞克车族,都是这种通用平台思想,只是平台从履带变成轮式的了。日本也有个类似的底盘,是三菱MAV,不过目前不确定中不中标。

ampv的原型车,也是六个负重轮,为了扩大内部空间各国基本都选择加一对负重轮以拉长车体

这个车和16式是一个底盘,如果考虑通用性,这是个不错的选择

ampv的五种型号。

日本人可能想要用这款89该通用底盘一口气换掉89式步兵战车和73式装甲输送车,然后用16式突击炮和正在竞标的"次期轮式装甲车"换掉96式轮式装甲车,来重新规划日本陆自的装甲车体系,使之更加合理和简化。

俄罗斯算是这方面起步比较早的,btr-50之后苏军就不再发展履带式装甲运兵车了,从btr-60开始就是轮式装甲运兵车。履带式装甲运兵车的职责交给了mt-lb多用途装甲运输车。这是一款非常成功的中型通用底盘,在苏联/俄罗斯之外的国家都获得了很高的评价,既可以作为装甲运输车,也可作为牵引车和自行火炮底盘,目前俄军对其加以改造之后还在俄军中服役。

73式真是老东西了,确实是该换了

mt-lb多用途装甲运输车

但是日本这是想干嘛?准备暴兵么?它作为一个岛国是不需要多少装甲车等,日本陆上自卫队的机械化水平也一直也比较低,这个是符合日本本国国情的。但近年来日本陆自开始大规模更新装备,包括步枪,装甲运兵车,轮式装甲车等等。如果是单纯的更换老旧装备还好,毕竟89式步战车日本就68辆,73式383辆,96式357辆,但是这个单纯只是换装?笔者不太相信……

俄军本打算用"库尔干人-25"作为新一代中型通用装甲车底盘,但是目前俄罗斯的经济情况不太好,一时半会难以推开,所以只能先用着mt-lb了。

底盘性能还是不错的,但是还是那句老话,一分钱难倒英雄汉,t-14"阿玛塔"坦克批量装备都有困难,更别说这些小兄弟了。

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